"Джерело" - украинская электронная библиотека

Автомобиль "Safrane" относится к классу S1 в гамме современных автомобилей, производимых фирмой Renault. Автомобиль "Safrane" значительно превосходит своего предшественника Renault 25. Новый автомобиль располагается бопее высоко, чем предшественник, своими размерами и оснащением. В этом случае речь идет действительно об абсолютно новой модели, так как ее платформа принципиально новая. База автомобиля увеличена на 5 см (277 см вместо 272) и использована схема поперечной установки силового агрегата. Впервые Renault оборудует свои автомобили двигателями объемом более 2 литров, таким образом, присоединяясь к числу своих конкурентов. Выпуск автомобилей "Safrane" начался весной 1992, при этом модели комплектовались пятью двигателями, отвечающими нормам Евро 93, а оборудование и отделка автомобиля соответствовала трем уровням оснащения (RN-RT-TXE). На первые модели устанавливались двигатели серии J, ранее использовавшиеся на автомобилях Renault 21 и 25. -2,0 л, 8 клапанов (77 кВт, 107 л.с). -2,2 л, 12 клапанов (101 кВт, 140 л.с). Эти четырехцилиндровые двигатели с многоточечным впрыском топлива еще довольно современной конструкции несмотря на то, что они были созданы для автомобилей Renault 20 TS. В версиях с 12 клапанами 2 впускных клапана используются для получения соответствующей турбулентности в камере сгорания. Для моделей V6i и V6 Quadra, Renault оставил двигатели PRV. В то время как автомобили Renault 25 довольствовались двигателем рабочим объемом 2,8 л без наддува воздуха, на автомобили Safrane, как и на автомобили ХМ и Peugeot 605 устанавливают двигатели PRV рабочим объемом 3,0 л. Эти двигатели мощностью 123 кВт (170 л.с.) имеют достаточную мощность для приятного и комфортного перемещения автомобиля, не говоря о V6 Biturbo 260 л.с. Обо всём этом и не только в книге RENAULT SAFRANE с 1992-1996 года выпуска